Beat Karbu Vs Vario Karbu Irit Mana. Ad blocker detected Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website. Daftar Konsumsi Bahan Bakar BBM Sepeda Motor Honda Berikut adalah daftar konsumsi BBM bahan bakar Sepeda Motor Honda yang tertera di brosur resmi motor Honda. Angka ini didapatkan melalui hasil test lab R&D Honda Pengukuran dengan metode ECE R40. Baca Juga Artikel Dibawah Ini. Pilih BeAT atau Vario 110? Berikut adalah Perbedaanya supaya tidak bingung Dari data Asosiasi Industri Sepeda Motor AISI, dua skutik ini adalah penguasa pasar matic keseluruhan dimana BeAT nomor satu diikuti Vario kemudian Scoopy. Di Uji dengan metode ECE R40 menggunakan Idling Stop System ISS, sebuah fitur mati otomatis ketika beberapa saat motor dalam kondisi berhenti, konsumsi BBM irit sampai 59 Km/liter Euro3 dan 63 Km/l Euro2 sedangkan tanpa ISS irit 55 Kmpl Euro3 dan 57 Kmpl Euro2. All New Honda BeAT memiliki desain yang banyak sudut-sudut lancip kalau saya bilang, motor ini rasanya cocok untuk anak muda. Desain lampunya menyatu dan bagian sein naik ke atas sporty banget, sementara lampu Vario terpisah dual keen eyes. Desain lebih simpel dan curved Indikator lampu sein dipisah antara kiri dan kanan Lampu depan Headlamp jenis LED dengan desain terpisah dual-keen eyes Kapasitas Bagasi lebih luas 2 liter Buka Bagasi cukup menekan tombol seat opener di samping papan kunci Terdapat Hook untuk mencantolkan barang bawaan lebih aman Tipe standar Vario sudah dilengkapi fitur rem kombinasi CBS. Motor karbu sebenarnya juga bisa irit kok bro, pabriknya saja yang takut nggak laku sehingga memilih cuma jual versi injeksi Artinya 1 liter Pertamax yang tmcblog kucurkan, Yamaha Mio M3 125 bisa di ajak jalan dengan variasi ecoride 40-60 km/jam sampai 60,3 km . dan jelas pengukuran tmcblog ini lebih irit dari Klaim Yamaha Indonesia sendiri yang berada di angka 54 km/liter. Kalau komsumen bisa menyetel motor karbu sesuai tempat dan pakai choke dianggap tidak merepotkan, maka keunggulan sistem injeksi cuma lebih bebas polusi. Kalau motor karbu sudah terasa boros tinggal di servis terus bisa jadi irit lagi, nggak perlu harus mengganti sensor. Sepertinya pihak pabrikan tidak berani untuk memproduksi motor karbu karena masyarakat sudah kadung terlanjur percaya bahwa sistem dengan injeksi lebih irit. Honda Beat vs Honda Vario 150 Honda Beat S Sukma 10 Jan, 2022 untuk Honda Beat Pelayanan sangat memuaskan Pelayanannya ramah dan cekatat, pelayanannya juga sangat memuaskan, prosesnya juga cepat gak pakek lama, rekomendasi banget deh pokoknya, Artha karya mandiri ygmang terbaik pokoknya Baca Selengkapnya. A Abd Chalim 12 Des, 2021 untuk Honda Beat 2016-2019 Motor idaman Ketika harus sibuk kesana kemari...antar anak sekolah kerja...cod barang/ makanan aku harus punya motor yg gesit irit dan tentunya bandel...semua itu ada di motor honda matic beat 2017 menunjang aktivitas Baca Selengkapnya. Salah satunya adalah type honda beat fi tahun keluaran 2013 yang saya punya. Honda Vario 150 I Imam Ahmadi 23 Des, 2021 untuk Honda Vario 150 Sangat enak dipakai Untuk lebih baik lagi dalam pembuatan motornya dan juga suku cadangnya lebih murah agar bisa terjangkau bagi konsumen yang memakainyA Baca Selengkapnya. R Rianto Gultom 05 Nov, 2021 untuk Honda Vario 150 IDAMAN SEMUA KALANGAN Kalo liat spesifikasi vario 150cc ini sih keren banget guys,dan yang jelas vario ini idaman semua kalangan dari mulai anak muda sampai orang yang jelas harga jual kembali honda Baca Selengkapnya. Telah kurang lebih Kilometer motor saya melaju dari pulau Sumatera hingga ke Baca Selengkapnya. S Sobat Otomotif 03 Agu, 2021 untuk Honda Vario 150 Motor Vario150 Idaman Para OJOL Memiliki Honda Vario 150 merupakan idaman banyak orang, dari desain yang semakin kekinian, haga terjangkau dan mesin 150 cc yang tangguh sangat pas banget buat keseharian, kalian perlu tau, Baca Selengkapnya. Konsumsi BBM Honda Beat Karburator Boros atau Irit? Jika kita bicara perkara konsumsi BBM Honda Beat Karburator boros atau irit, jawabannya tentu bisa kompleks. Pada zamannya, bisa jadi orang bilang irit karena membandingkan dengan angka konsumsi produk kompetitor, yaitu Yamaha Mio Sporty Karbu. Karena pada umumnya pabrikan menggunakan metode pengetesan tertentu untuk melakukan uji konsumsi BBM produknya. Banyak faktor yang mempengaruhi angka hasil uji konsumsi bahan bakar, misalnya saja situasi lalu lintas, berat badan pengendara, gaya berkendara dan lain-lain. Baru-baru ini Mtb mendapat pertanyaan dari salah seorang pembaca perkara konsumsi BBM Honda Beat karburator miliknya yang berada pada angka 38 kmāan/liter. Dan sebagai tambahan referensi, berikut ini Mtb rangkum hasil testimoni dari para pengguna Honda Beat Karburator. Dengan komposisi tersebut, maka konsumsi bahan bakar Beat Karbu milik sang admin blog adalah liter Pertamax. Hasil pengujian lainnya Mtb dapatkan dari blog melalui artikel yang rilis pada awal tahun 2017. Pada artikel tersebut sang admin penasaran karena ada pihak yang mengklaim bahwa konsumsi BBM Beat Karbu katanya mencapai km/liter. Honda Beat vs Honda Scoopy Honda Beat S Sukma 10 Jan, 2022 untuk Honda Beat Pelayanan sangat memuaskan Pelayanannya ramah dan cekatat, pelayanannya juga sangat memuaskan, prosesnya juga cepat gak pakek lama, rekomendasi banget deh pokoknya, Artha karya mandiri ygmang terbaik pokoknya Baca Selengkapnya. A Abd Chalim 12 Des, 2021 untuk Honda Beat 2016-2019 Motor idaman Ketika harus sibuk kesana kemari...antar anak sekolah kerja...cod barang/ makanan aku harus punya motor yg gesit irit dan tentunya bandel...semua itu ada di motor honda matic beat 2017 menunjang aktivitas Baca Selengkapnya. R RANA ARIFIN 18 Okt, 2021 untuk Honda Beat Beat ku tidak rewel Produk keluaran dari PT Honda prospeck motor memanglah tidak diragukam lagi kualitasnya. Salah satunya adalah type honda beat fi tahun keluaran 2013 yang saya punya. Honda Scoopy D Dewi Fatimah 05 Jan, 2022 untuk Honda Scoopy Pengen beli Saya ingin sekali beli scoppy 2021 tapi apalah daya saya kekurangan banyak uangš Cuma bisa lihat foto nya saja dulu insaa Allah tahun depan bisa Aamiin ya Rabbš¤²š¤² Baca Selengkapnya. J JAYAN KURNIAWAN 28 Des, 2021 untuk Honda Scoopy SIREADY YANG SELALU MENEMANIKU Scoopy ku yang saya namain ready, dia selalu siap kemanapun dan di zona apapun untuk selalu menemaniku, bukan hanya irit bahan bakar dia juga sangat mengerti akan kenyamanan saya untuk Baca Selengkapnya. A Allen Pratama 12 Des, 2021 untuk Honda Scoopy Scoopy tampil klasik dan bikin asik Motor milik saya adalah scoopy tahun 2018, dan motor ini istimewa menurut saya, karna memecahkan issue motor matik yg rewel, perawatan sulit dan boros. S Suprianto 24 Nov, 2021 untuk Honda Scoopy Sangat cocok bnget rsmping Body besar tahan lama bikin menarik semua suka banget dan bikin irit lagi dan tahan pukul rata rata suka Scoopy Baca Selengkapnya. r Rinidwias Da 24 Mar, 2021 untuk Honda Scoopy review scoopy 2018 model / desainnya sangat suka dari pada edisi sebelumnya , sy pilih coklat doff krn wkt itu blm ada merah doff, bagasi cukup besar, pijakan driver cukup tinggi, ketinggian tempat Baca Selengkapnya. Honda Beat Karburator Unggul Jauh di Atas Yamaha Mio karena Kenyamanan Selalu di Depan Mesinnya masih tergolong enak karena rutin saya servis setiap 4 bulan sekali meski jarak tempuhnya nggak jauh-jauh amat. Bicara soal kepraktisan, siapa pun sepakat kalau skuter matik memang jauh lebih unggul ketimbang motor bebek lain, apalagi Jupiter MX. Berdasarkan pantauan di internet, Honda Beat karburator awal sebelum memasuki facelift pada 2010 dijual dengan harga 13 jutaan. Kemudian dalam hal ergonomi, Honda Beat karbu punya posisi kemudi yang lebih rendah dibanding Yamaha Mio. Di atas kertas, spesifikasi antara keduanya boleh dikatakan mirip namun perbedaan yang muncul ketika diajak mengaspal terasa cukup kentara. Yamaha boleh bangga dengan performa mesinnya yang unggul, tapi perkara kenyamanan Honda Beat ini jauh di atas Mio. Kendati top speed mentok di 100 km/jam, Honda Beat terasa stabil dan anteng pada kecepatan tinggi karena getaran mesinnya yang minim. Racikan suspensinya pun terasa begitu pas dan menunjang kemantapan ketika melibas jalanan bergelombang, bahkan saat berboncengan. Meski motor ini tidak sekencang rivalnya tapi ia mampu menghadirkan kebutuhan para pengguna roda dua di setiap aspeknya. BACA JUGA Toyota Fortuner Nggak Senyaman yang Saya Kira karena Kenyamanan Tetap Milik Innova dan kisah menggemaskan bersama kendaraan di rubrik OTOMOJOK. Adu Irit Honda BeAT Lama Vs BeAT Terbaru Jakarta - Harga dan efisiensi bahan bakar menjadi faktor yang menentukan sebelum konsumen membeli skutik entry level. Kini, di generasi lima, sektor teknis mengalami perubahan total, menghasilkan tenaga lebih besar. Hal ini digapai dengan metode pengujian ECE R40 dan kondisi ISS terus menyala. Sebagai informasi, uji jalan itu dilakukan pihak Honda bersama pada laboratorium khusus. Memang belum ada hasil uji lapangan yang mengatakan lebih efisien atau boros dari klaim. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.
KarbuKarburator RX King Mikuni Cocok Buat Beat/Scoopy/Vario/ di Tokopedia ā Promo Pengguna Baru ā Cicilan 0% ā Kurir Instan. Karbu/Karburator RX King Mikuni Cocok Buat Beat/Scoopy/Vario/ Toko tidak aktif. Demi kenyamananmu, Chat penjual terlebih dulu sebelum lanjut berbelanja.ā Dengan tampilan yang trendi, tentu membuat Vario 110 masih disukai para pengguna motor hingga kini. Namun karena mesinnya karburator, jadi pengguna wajib memperhatikan hal-hal penting, seperti pergantian oli. Lalu, bagaimana cara ganti oli Vario 110 karbu yang tepat? Langsung saja simak penjelasan berikut Baca Juga Berapa Ukuran Bearing Water Pump Vario 110? Cara Ganti Oli Vario 110 Karbu dengan Benar Cara Ganti Oli Vario 110 Karbu Biasanya pengguna membawa motor ke bengkel hanya untuk mengganti oli. Tetapi proses ini sebenarnya dapat dilakukan sendiri di rumah. Bila ada pengguna Vario yang hendak mengganti oli sendiri, perhatikan informasi di bawah ini 1. Siapkan Alat Untuk mengganti oli motor sendiri di rumah, pengguna harus menyiapkan alat-alat yang diperlukan. Alat yang diperlukan adalah wadah penampungan, kunci ring, corong oli, serta tang. Kunci ring diperlukan pengguna supaya bisa membuka baut mesin dan filter. Jenis yang dipakai beragam untuk tiap jenis motor. Untuk Vario pengguna bisa menggunakan kunci ring 12 serta 17. 2. Hangatkan Mesin Cara ganti oli Vario 110 karbu yang ketiga adalah dengan menghangatkan mesin lebih dulu. Pengguna dapat menghidupkan motor selama 3-5 menit agar mesin tidak panas. Akan tetapi, kalau mesin terlalu dingin oli akan mengental dan jadi lebih sulit untuk keluar. Baca Juga Letak Baut Pembuangan Oli Mesin Vario 110 3. Keluarkan Sisa Oli Lama Ini adalah waktu bagi pengguna untuk melepas baut yang ada di bawah mesin motor. Namun pengguna cenderung kesulitan saat pertama kali melepas, jadi pastikan posisinya sudah tepat sebelum dientakkan. Jika sudah terbuka, biarkan oli keluar dan tertampung di wadah. Keluarkan juga filter oli dan per, lalu bersihkan dengan lap. Setelah itu, barulah pasang kembali baut yang dilepas sebelumnya. 4. Tambahkan Oli yang Baru Apabila jalur keluar oli sudah tertutup, pengguna bisa membuka tempat pengisian oli yang ada di bagian kanan atas mesin. Caranya, lapisi tutup pengisian tersebut dengan kain, lalu buka dengan tang. Masukkan oli melalui corong agar tidak tumpah. Cukup sediakan oli sebanyak 800 ml atau 0,8 liter saja. Pengguna dapat mengecek jumlah tepatnya di buku panduan dari Honda. 5. Hidupkan Motor Proses menghidupkan motor dilakukan supaya mesin menjadi panas kembali. Dengan demikian, oli yang baru ditambahkan tadi dapat segera melapisi secara maksimal seluruh komponennya. Pengguna cukup menghidupkan motor seperti biasa selama tiga menit. Apabila kurang, tambahkan lagi selama lima menit. Jenis-jenis Oli untuk Vario 110 Jenis oli yang tidak cocok dengan mesin menyebabkan kendaraan cepat rusak. Padahal komponen motor yang satu ini yang paling mempengaruhi performa mesin. Oleh karena itu, pengguna juga harus tahu jenis motornya bebek atau matic. Ada baiknya juga jika pengguna menggunakan oli yang bagus serta terjamin keasliannya. Dengan begitu, transportasi pengguna bisa dipakai lebih lama dari batas waktu biasanya. Untuk daftar lengkapnya, simak informasinya berikut ini AHM Oil MPX 2 dan SPX 2. Oli Enduro Matic. Yamalube Super Matic. Enduro MATIC-V SAE. Federal Oil Federal Matic 30 Ecomaxx. Castrol POWER1 Scooter 10W-40 TOP1 Action Matic SAE 10W-40. Motul Scooter LE 4T . Shell Advance AX7 Matic. BM1 PC 1500 Matic. Pihak Honda sendiri lebih menyarankan supaya pengguna Vario 110 memakai AHM Oil. Kelebihan jika menggunakan merek ini adalah karbondioksida yang dibuat sedikit sehingga lebih aman ramah lingkungan. Di samping itu, konsumsi bahan bakarnya juga hemat hingga 8 persen. Baca Juga Oli Yang Cocok Untuk Vario 110 Karbu Itulah 6 cara ganti oli Vario 110 karbu sesuai pedoman yang benar tanpa harus ke bengkel. Jangan lupa untuk selalu menggantinya setiap dua bulan atau jika telah menempuh jarak 2000 km.Infojual striping beat karbu old Ā± mulai Rp 25.000 murah dari beragam toko online. cek Striping Beat Karbu Old ori atau Striping Beat Karbu Old kw sebelum mem. Anda bisa mencari produk ini di Toko Online yang mungkin jual Striping Beat Karbu Old. Kunci Kontak Vario 110 Lama Old [ Lihat Gambar Lebih Besar Gan] Rp 45.000: Oli Yang Cocok Buat Vario 110 Karbu Dapatkan Artikel Terbaru Dapatkan Artikel TerbaruOli Apa yang Cocok Buat Motor Matic Berumur? Ini Anjuran PabrikanJenis & Rekomendasi Oli Motor Matic Terbaik Untukmuā 11 Rekomendasi Oli Motor Matic Terbaik beserta HargaOli Yang Cocok Untuk Motor Matic Usianya di Atas 5 TahunOli yang cocok untuk honda Beat5 Rekomendasi Oli Vario 150 yang BagusKonsultasi OTOMOTIF Oli Apa yang Bagus dan Gak Bikin Panas Honda BeATJangan Sembarang Pilih! Ini 12 Rekomendasi Oli Motor Matic Terbaik untuk Kendaraan Bermotor AndaJenis-Jenis AHM OilOli MPX 1 Maximum Protection ExpertOli MPX 2 Maximum Protection ExpertOli SPX 1 Superior Protection ExpertOli SPX 2 Superior Protection ExpertTeknologi Yang Terdapat Pada AHM Oil Keunggulan menggunakan AHM Oil Rekap Tabel Oli Yang Cocok Untuk Motor HondaKesimpulanIngin Membeli Oli Motor Honda ?Cara Memesan Aksesoris atau Apparel Honda Cengkareng Dapatkan artikel menarik setiap minggu di email anda! Close Oli Yang Cocok Buat Vario 110 Karbu. Memberikan pelumasan yang sempurna agar performa mesin prima pada tipe kopling basah. Memberikan pelumasan yang sempurna agar performa mesin prima pada tipe kopling kering. Oli ini juga memberikan perlindungan superior untuk performa mesin yang lebih tinggi pada sepeda motor Honda tipe kopling basah. Fully Synthetic khusus untuk AHM Oil SPX ā Sangat stabil dan memiliki struktur molekul yang seragam. Menghemat biaya perawatan karena dapat memperpanjang usia pemakaian oli hingga kilometer. Ramah lingkungan karena rendahnya gas buang CO2 yang akan mengurangi pencemaran udara dan pemanasan global. Oli Apa yang Cocok Buat Motor Matic Berumur? Ini Anjuran Pabrikan ā Masih pakai motor matic jadul buat harian? Jangan sampai tertukar spesifikasi olinya dengan motor matic baru. āTapi kondisi part di dalam mesin motor matic yang sudah berumur itu celahnya gap sudah membesar,ā buka Ivan Rastianto, Marketing Manager PT Wiraswasta Gemilang Indonesa, pabrikan oli Evalube kepada Baca Juga Sokbreker Upside Down Bengkok Bisa Dipress? Itu membuat tingkat kekentalan atau SAE oli mesin yang digunakan harus lebih kental. āMinimal 20W-40 atau 20W-30, untuk angka setelah 20W itu tergantung dari pabrikan motornya,ā tambahnya di Menteng, Jakarta Pusat. Biasanya motor pabrikan Yamaha menganjurkan SAE oli 20w-40. Begitu juga dengan Honda yang menganjurkan SAE oli 20W-30. Baca Juga Jarang yang Sadar, Pakai Pentil Model Begini Bisa Memudahkan Bikers. Jenis & Rekomendasi Oli Motor Matic Terbaik Untukmu Ganti oli secara rutin akan membuat mesin dan komponen lain terjaga, sehingga motor mampu bertahan lebih lama. Oli terbaik untuk motor matic injeksi penting diperhatikan sebab memiliki fungsi membuat seluruh komponen mesin menjadi lancar kembali seperti kondisi normal. Dengan begitu, efek yang didapatkan dari penggantian oli secara berkala adalah mesin dan komponen lainnya menjadi lebih sehat. Efeknya bisa menyebabkan terjadinya kerusakan pada komponen-komponen motor matic seperti ada suara kasar yang timbul dari dalam box CVT. Apabila sering terlambat mengganti tentu akan berpengaruh terhadap sistem kerja komponen yang bisa berefek pada motor matic mengalami kerusakan. ā 11 Rekomendasi Oli Motor Matic Terbaik beserta Harga Kelebihan dari oli satu ini ada di sertifikasi JASO MB terbaru tahun 2016 yang diformulasikan untuk motor matic pabrikan Jepang. Pendapat saya mengenai produk dari Motul ini adalah performa maksimal yang diberikan saat mesin mencapai temperatur sedang hingga tinggi. Oleh karena itu, saya berpendapat bila oli ini ideal bagi kamu yang rutin menempuh perjalan lebih dari 50 km setiap harinya. Hal positif lainnya dari oli Amsoil Scooter adalah mesin motor yang minim getaran dan halus, baik saat rpm rendah hingga tinggi. Memiliki tingkat viskositas 10W-30 yang cukup encer, sehingga sejak pertama kali dihidupkan oli dapat segera mengisi celah-celah terkecil mesin motor. Pendapat saya mengenai produk dari Motul ini adalah performa maksimal yang diberikan motor saat mesin telah mencapai temperatur sedang hingga tinggi. Makanya saya berpendapat bila oli ini ideal bagi kamu yang rutin menempuh perjalan lebih dari 50 km setiap harinya. Usia pakai oli ini lebih pendek, setelah mencapai jarak 1800 km saya merasakan penurunan performa mesin dan suara berisik yang mulai muncul. Oli Yang Cocok Untuk Motor Matic Usianya di Atas 5 Tahun Bukan hanya keleistrikan atau body saja, tapi mesin juga perlu diperhatikan ekstra. Untuk menjaga mesin motor yang usianya lebih dari 5 tahun, percayakan saja olinya pakai Federal Matic Ultratec 10W-30 API SJ JASO MB. Kenapa harus pakai Federal Matic Ultratec 10W-30 API SJ JASO MB ? Karena Federal Matic Ultratec memang diformulasikan khusus untuk motor-motor yang pemakaiannya sudah lebih dari 5 tahun. Federal Matic Ultratec memiliki spesifikasi API SJ JASO MB dengan formula spesial untuk mesin motor transmisi otomatis kopling kering. Federal Matic Ultartec memiliki keunggulan yang namanya Heat Protection Technology, mampu melindungi gesekan antar komponen mesin berbahan dasar logam secara aktif sehingga suhu dalam mesin terjaga tetap dingin dan menghasilkan suara lebih halus. Penurunan performa dapat disebabkan faktor kondisi jalan geografis , debu, macet, bahan bakar, udara panas dan pola berkendara. Oli yang cocok untuk honda Beat Newsletters. Sign up to get our latest news about special events and offers of TOP 1 Indonesia! 5 Rekomendasi Oli Vario 150 yang Bagus Memiliki tunggangan baru biasanya juga kita memikirkan segala sesuatu tentang motor itu, mulai dari aksesoris, Cat, Aneka perawatan hingga urusan memilih oli nya. Tingginya popularitas Oli ini di kalangan pengguna motor matic premium juga bisa menjadi indikator bahwa Oli mesin ini memang berkualitas, namun tentunya semua kelebihan itu juga harus dibayar dengan biaya yang relatif lebih tinggi. Oli resmi honda yang satu ini memang jauh lebih bisa diandalkan dibanding AHM MPX 2 Maximum Protection Expert, oli yang dikembangkan langsung di team R&D Honda jepang ini memang dibuat dengan menggunakan teknologi terbaru dan Fully syntetic full sintetis. Oli ini di klaim bisa memberikan pelumasan yang maksimal dan menghemat bahan bakar hingga 8% dibandingkan dengan oli jenis lain, kelebihan lainnya yaitu fitur Honda Visco Improver Technology yang bisa menstabilkan suhu mesin dan memudahkan starter motor Honda Vario 150 kita. Oli 40ribuan dari castrol ini ternyata lumayan bisa diandalkan lho, dari pengalaman pemilik vario 150, Dengan Scootek technology yang diklaim memberikan pelumasan maksimal, ketika menggunakan oli ini terasa peningkatan performa yang signifikan pada putaran atas setelah 50km/jam. Harga bukan jaminan kualitas, jika anda rutin mengganti setiap 2000km dan tinggal di perkotaan, Oli Mesin Repsol seharga 30ribuan pun sudah cukup bisa diandalkan. Konsultasi OTOMOTIF Oli Apa yang Bagus dan Gak Bikin Panas Honda BeAT ā Salam otomotif, saya punya motor Honda BeAT, olinya apa ya yang bagus dan awet, soalnya kalau pakai yang biasa suka cepet panas. M. Fathur Rozak ā Bandung, Jawa Barat. Halo Kang Fathur, Honda BeAT oli standarnya pakai AHM Oil MPX-2 dengan kekentalan 10W-30. Baca Juga Honda BeAT Mogok MIL Kedip 52, Sebabnya Ini, Modal Isolasi Normal Lagi. Jika ingin ganti, pilihannya banyak kok. Saran saya pilih yang sudah terkenal sebagai pembuat oli saja, misal Motul, Shell, Repsol, Castrol, Pertamina, Federal Oil dan lainnya. Mayoritas produsen itu bikin oli khusus skutik, seperti Castrol Power 1 Scooter, Pertamina Enduro Matic. Yang penting perhatikan viskositas atau kekentalannya, jangan meleset jauh dari 10W-30. Jangan Sembarang Pilih! Ini 12 Rekomendasi Oli Motor Matic Terbaik untuk Kendaraan Bermotor Anda Tidak perlu bolak-balik macet karena bingung mengendalikan kopling dan persneling seperti saat Anda belajar motor manual. Seperti kita saat akan berolahraga, tentu harus melakukan pemanasan dulu, maka mesin motor matik pun juga begitu. Selain membuat pengalaman berkendara Anda terasa semakin nyaman, konsumsi bensin juga bisa lebih terkendali. Dengan kecepatan yang stabil, v-belt karet penggerak roda, rantai jika pada motor manual juga tidak akan cepat aus. TOP 1 Action Matic memberikan pengalaman berkendara yang halus karena diformulasikan dengan smooth riding additive. Teknologi Honda Visco Improver Technology membuat oli awet dan tetap memudahkan Anda dalam menyalakan mesin. Top 1 Evolution Matic ini berbasis bahan sintetik 100%, sehingga sangat stabil untuk kinerja motor yang tinggi. Oli ini sangat stabil dan tetap dingin untuk suhu kerja tinggi, karena memiliki kandungan molybdenum yang juga sanggup membuat mesin minim getaran. Banyaknya oli kadang bisa membuat konsumen bingung dalam memilih oli yang tepat untuk digunakan pada motor Honda. Anda harus memilih jenis oli yang tepat untuk motor anda karena penggunaan oli yang salah bisa merusak mesin dan menghilangkan garansi motor anda. Untuk anda yang menggunakan motor Honda kami selalu menganjurkan untuk menggunakan oli yang sudah direkomendasikan oleh pabrikan langsung yaitu AHM Oil. Jenis-Jenis AHM Oil Berikut adalah beberapa jenis AHM Oil yang tersedia Oli MPX 1 Maximum Protection Expert Oli MPX 2 Maximum Protection Expert Oli SPX 1 Superior Protection Expert Oli SPX 2 Superior Protection Expert Oli MPX 1 Maximum Protection Expert Oli MPX 1 adalah oli yang diformulasikan khusus untuk sepeda motor Honda yang presisi dan berperforma tinggi. Memberikan pelumasan yang sempurna agar performa mesin prima pada tipe kopling basah. Oli ini ditujukan untuk tipe motor Bebek, Bebek Matic dan Sport. Oli MPX 2 Maximum Protection Expert Oli MPX 2 adalah oli yang diformulasikan dengan performa lubrikasi yang baik untuk melindungi motor menjadi lebih irit namun tetap bertenaga. Memberikan pelumasan yang sempurna agar performa mesin prima pada tipe kopling kering. Oli ini ditujukan khusus untuk tipe motor Matic. Oli SPX 1 Superior Protection Expert Oli SPX 1 adalah oli dengan bahan dasar Fully Synthetic yang mampu menjaga kondisi mesin saat diperlukan performa yang lebih tinggi ataupun motor yang sering dikendarai pada kecepatan tinggi. Tingkat ketidakmurnian impurities lebih sedikit sehingga pada tekanan dengan temperatur yang tinggi gesekan pada mesin yang timbul lebih kecil. Oli ini juga memberikan perlindungan superior untuk performa mesin yang lebih tinggi pada sepeda motor Honda tipe kopling basah. Oli ini ditujukan untuk tipe motor Bebek, Bebek Matic dan Sport. Oli SPX 2 Superior Protection Expert Oli SPX 2 adalah oli dengan bahan dasar Fully Synthetic extra superior untuk performa mesin yang lebih tinggi pada sepeda motor Honda tipe kopling kering. Oli jenis ini sangat stabil, memiliki molekul yang seragam dan dapat menjaga kebersihan mesin serta dapat menstabilkan suhu mesin untuk mengurangi penguapan dan memudahkan starter mesin. Oli ini memberikan pelumasan sempurna pada seluruh bagian mesin dan juga dapat memberikan perlindungan mesin dari oksidasi. Oli ini ditujukan khusus untuk tipe motor Matic. Teknologi Yang Terdapat Pada AHM Oil Honda Anti Oxidant ā Perlindungan mesin dari oksidasi. Honda Visco Improver Technology ā Menstabilkan suhu mesin untuk mengurangi penguapan dan memudahkan starter mesin. Honda Cleansing Agent ā Menjaga kebersihan mesin. Fully Synthetic khusus untuk AHM Oil SPX ā Sangat stabil dan memiliki struktur molekul yang seragam. Keunggulan menggunakan AHM Oil Menghemat konsumsi bahan bakar hingga 8%. Menghemat biaya perawatan karena dapat memperpanjang usia pemakaian oli hingga kilometer. Memaksimalkan kinerja mesin karena dapat melumasi celah mesin walaupun celah yang paling sempit serta menjaga kestabilan gesekan antar komponen di dalam mesin sehingga kinerja mesin semakin ringan dan optimal. Ramah lingkungan karena rendahnya gas buang CO2 yang akan mengurangi pencemaran udara dan pemanasan global. Rekap Tabel Oli Yang Cocok Untuk Motor Honda Tipe MotorJenis Oli Yang DigunakanBebekAHM Oil MPX 1 & AHM Oil SPX 1Bebek MaticAHM Oil MPX 1 & AHM Oil SPX 1SportAHM Oil MPX 1 & AHM Oil SPX 1MaticAHM Oil MPX 2 & AHM Oil SPX 2 Kesimpulan Pemilihan oli harus disesuaikan pada kebutuhan motor anda. Pastikan anda menggunakan oli yang tepat untuk motor anda. Ingin Membeli Oli Motor Honda ? Di Honda Cengkareng kami menyediakan berbagai tipe oli yang bisa anda gunakan untuk motor anda. Pengiriman bisa dilakukan menggunakan jasa expedisi ke seluruh pulau di Indonesia. Cara Pemesanan Barang Klik barang yang anda inginkan. Di halaman berikutnya, klik tombol āBeli Sekarangā dan ikuti petunjuk selanjutnya. Cara Memesan Aksesoris atau Apparel Honda Cengkareng Berikut adalah langkah langkah untuk membeli barang ini Klik di barang yang anda inginkan Pada halaman selanjutnya, klik tombol merah āBeli Sekarangā Pada halaman selanjutnya, klik tombol āLanjutkan Ke Checkoutā Pada halaman selanjutnya, masukkan nama dan alamat lengkap anda. Sistem akan menghitung biaya pengiriman. Pilih cara pembayaran yang anda inginkan dan klik tombol merah āBuat Pesananā Untuk pembayaran via transfer, lakukan transfer. Untuk pembayaran via kartu kredit, masukkan detil kartu kredit anda. Nomor resi akan diberikan 1 hari setelah pengiriman dilakukan. Klik barang yang anda inginkan. Di halaman berikutnya, klik tombol āBeli Sekarangā dan ikuti petunjuk adalah langkah langkah untuk membeli barang ini Sehinggakebutuhan bahan bakar yang diisap mesin tidak kekurangan atau kelebihan. "Vario bore-up 150 cc ke atas, paling gak pakai karbu ukuran diameter 28 mm, kayak karbu Honda NSR-SP, Honda CBR 150 atau Yamaha RX-King diameter venturi 26 mm. Usahakan beli yang orisinal, gampang nyetingnya," kata Ari Gepenk mekanik GMotor.
MOTOR - Pengabutan bahan bakar di karburator, sangat kental dengan setingannya. Terkadang berubah-ubah dan harus diubah demi sesuaikan karakter yang dapat mempengaruhi proses penyetelan karburator adalah kelembaban. Semakin tinggi tingkat kelembaban, komposisi bahan bakar harus semakin tinggi. Di bawah ini, tersedia beragam tipe dan merek karburator. Tentunya, yang kerap dipakai buat pacuan balap. Tiap karbu, punya kekurangan dan kelebihan buat menunjang performa engine keseluruhan. Yukz, cari tahu! 1. KEIHIN PWK Penyuplai campuran bahan bakar ini, punya bentuk skep semi flat dengan lapisan krom. Diandalkan untuk respon sempurna dan flow lebih besar pada rpm tinggi. Part pengabut ini juga mudah dalam penyetelan. Baik itu yang berventuri 24 mm dan 28 mm. PWK Dilengkapi Quad Vens tujuannnya diaplikasi part ini buat kurangi tenaga drop. Selain itu, juga dilengkapi dengan air strikers yang berfungsi mengarahkan udara langsung menuju nosel utama. Jadi, udara langsung menuju nosel utama demi membangkitkan sinyal dan respon gas. Mikuni TM 2. Mikuni TM Mikuni TM biasa dijuluki karburator kotak pengabut bahan bakar dan udara ini memang konsisten dengan skep berbentuk kotaknya. Tipe TM 24, dipakai buat bebek balap 110 cc. Seni bermain Mikuni adalah mempunyai stok nosel dan jarum skep yang bermacam-macam. Diantaranya, nosel berkode P-0, P-2, P-4, P-5, P-6 dan P-8. Total seluruhnya ada 26 nosel atau needle jets yang bisa ditukar pasang di venturi Mikuni TM tetapi yang harus diperhatikan yaitu ukuran nosel, karena harus dicocokan ukuran jarum skepnya. Semakin tinggi angka nosel, semprotan bensin akan semakin jika mekanik pasang jarum yang kurus, pembakaran tambah basah. Lari motor seolah tertahan, artinya tunner harus mencari kombinasi nosel atau jarum yang paling tepat. Yoshimura 3. Yoshimura Diantaranya, jarum skep terdapat lubang-lubang. Jika karburator lain nozzel-nya yang bolong maka di Yoshimura nozzel-nya rapat dan jarum skepnya yang bolong. Dengan jarum skepnya yang bolong dan nozzelnya yang rapat, pengabutan bisa lebih hanya itu saja, posisi jarum skep yang terdapat di dalam piston skep dilengkapi dengan bushing plastik. Tujuannya agar jarum skep tidak goyang sehingga jarum skep dapat bekerja lebih ini punya jarum skep yang memiliki kode-kode yang dapat digunakan di beberapa sirkuit. Misalnya, kode MA untuk di sirkuit besar seperti Sentul, lalu kode UA cocok untuk di sirkuit yang punya karakter rolling speed seperti di Sentul Kecil. Sedangkan kode AF, bisa digunakan di sirkuit dadakan seperti sirkuit pada kelemahannya Yoshimura ini banyak yang bilang agak sulit pada setingan main-jet. Biasanya angka Yoshimura lebih kecil tapi lubang main-jetnya lebih besar. Perbandingannya, sekitar 120 tapi yang penting, teliti dan ingat kode jarum skepnya. Selain itu, karburator yang diimpor dari Jepang ini masih jarang dipasaran. Namun jika brother ingin menggunakan Karburator ini cukup siapkan kocek Rp 8 juta. Mikuni Sudco 4. Mikuni SudcoMikuni Sudco produk karburator keluaran Amerika. Menurut sebagian mekanik, dapat menghasilkan performa yang optimal untuk engine. Terutama di putaran atas Mikuni Sudco tak ada ubahnya Mikuni TM, toh bentuk skep yang diaplikasi juga sama!Seting dan part pendukung, juga mudah ditemui maka itu, tak salah juga kalau part pengabut ini juga menjadi pilihan beberapa mekanik untuk mengaplikasikannya ke pacuan. Terutama buat Mikuni 24 ini sangat mudah untuk disetting, dinilai sangat cocok di putaran atas dan bawahnya. Jika pakai kode nosel P6, maka kita pakai jarum berkode 5N13. Ukuran main-jet 145 dan pilot-jet 27,5.
Misalnya 28 mm cocok untuk mesin 75 - 125 cc PWK mm ini banyak di pakai di motor 150 cc seperti Kawasaki Ninja R / RR,KLX 150, D-tracker dan juga bisa dipakai di Tiger, yamaha Scorpio, Bajaj Pulsar, RX-King, megaPro, Thunder,Satria FU, Satria 2tak, Mio,Nouvo,Vario, motor Bore up. Dan untuk yang ukuran 34/32 mm untuk motor 250cc keKarburator Yang Cocok Untuk Vario Standar. OTOMOTIFNET - Karburator semua skutik Honda kecuali PCX mengusung jenis diafragma atau sering disebut karbu vakum. Tapi konsekuensinya, bukaan tenaganya tak seresponsif bila pakai karbu velocity monoblock VM alias skep langsung ditarik kabel gas. Jadi karet intake manifold standar gak perlu diganti," tukas Ardianto, mekanik JP Racing di Jl. "Kalau mesin masih standar, pilot jetnya pj samakan saja kayak di karbu aslinya, yakni ukuran 35. Lantas tekuk ujung kabel gas yang tadi dipotong, lalu ikat tekukan itu diikat pakai benang Honda Vario 110 Karbu Menolak Tua, Ogah Kalah Sama yang Muda Ibarat sebuah perjodohan dari bapak dan kawannya, ya akhirnya saya terima-terima aja ketika ditawarin Honda Vario ini. Menurut bapak, di usia Honda Vario yang menginjak 9 tahunāpada 2017ādan kilometer baru menyentuh artinya ābebekā ini nggak pernah jalan jauh-jauh. Wah boro-boro touring dari Bekasi sampai ke KM 0 Indonesia di Sabang sana, keluar komplek perumahan aja, baru 20 menit langsung pulang lagi. Entah saya merasa beruntung atau enggak, mengingat motor ini secara keseluruhan memang dalam keadaan sehat. Merasakan larinya yang nggak gesit tapi bensin tetap borosāfull tank Cuma bisa nempuh 25-an KM, saya mendapat pemahaman sekaligus pemakluman dari teman-teman. Sekali lagi Honda Vario 110 karbu wajib juga me-no-lak tua sebab umur segitu itu nggak ada apa-apanya dibanding para pendahulu. Tarikan awal nggak lemot lagi, asupan bahan bakar full tank bisa menempuh jarak sampai 50an KMāudah termasuk macet-macetan dan berboncengan sama istri. Bikin tambah ngacir honda vario dan beat Agak taggung karena venturi tidak jauh berbeda dengan karbu standar bahan bakar dan udara RX King yang punya diameter venturi 26mm dirasa tepat. juga,enggak terlalu boros alias irit ketimbang PE venturi perlu banyak ubahan,hanya penyesuaian di moncong karbu yang menghadap intake manifold. Tujuanya,agar bisa masuk ke karet intake tanpa perlu ganti. ya tinggal pasang gak kebasahan,main jet harus diganti. "penyesuaian terakhir tinggal bikin nempel buatan di ujung kabel gas ungkut angkat botol skep,". Mau Pasang Karburator Besar di Mesin Motor Standar, Paham Hal Ini Lalu bolehkah pasang karburator dengan diameter lebih besar untuk motor yang mesinnya masih standar? Biar jelas kita tanya langsung ke bengkel yang biasa menggarap upgrade mesin untuk harian dan balap. Baca Juga Ternyata Ini Penyebab Tarikan Mesin Motor Matic Jadi Lemot dan Berat. Ambil contoh di Yamaha Mio yang sampai sekarang masih cukup ramai peminatnya. Rangga/ Karburator PWK 28 CPO dipercaya suplai bensin dan udara ke mesin Yamaha RX-S dengan jeroan RX King. "Mio itu karburator standarnya ukuran venturinya 24 mm, naik jadi 26 mm masih cukup aman karena campuran udara dan bensinnya dia masih oke kalau mesin standar," tambahnya. Baca Juga Jangan Asal Pasang Kipas Variasi di Motor Matic, Efeknya Serem. Tabel Bahan Bakar Ideal Motor Honda Sesuai Rasio Kompresi Namun pada kenyataannya masih banyak pengguna motor baru yang berkompresi tinggi mengantri panjang di pompa bensin jenis Premium. Tidak hanya itu, kami juga memberikan tabel bahan bakar ideal untuk motor Honda yang anda gunakan. Di dalam mesin, campuran udara dan bensin dalam bentuk gas ditekan oleh piston sampai dengan volume yang sangat kecil dan kemudian dibakar oleh percikan api yang dihasilkan busi. Karena besarnya tekanan ini, campuran udara dan bensin juga bisa terbakar secara spontan sebelum percikan api dari busi keluar. Jika campuran gas ini terbakar karena tekanan yang tinggi dan bukan karena percikan api dari busi, maka akan terjadi knocking atau ketukan di dalam mesin. Knocking ini akan menyebabkan mesin cepat rusak, sehingga sebisa mungkin harus kita hindari. Jika bahan bakar oktan rendah digunakan di mesin yang dirancang untuk oktan tinggi, bahan bakar bisa meledak atau menyebabkan ketukan hebat yang bisa merusak mesin. Agar awet, pemilik kendaraan harus menggunakan bahan bakar dengan oktan sesuai yang rasio kompresi mesin motor. Kami menganjurkan anda mengisi bensin yang disesuaikan dengan nilai rasio kompresi mesin motor. Anda tentu boleh menggunakan bahan bakar dengan oktan lebih tinggi daripada yang tertulis ditabel diatas. Awas, Mesin Bore Up Perlu Perhatian Khusus Nah, buat sobat yang melakukan perjalanan jauh menggunakan motor bore up, kudu rajin-rajin cek beberapa komponen. Nah, berikut ini ragam tips dan trik dari bengkel D&H Racing di Jl. Kita ambil contoh, misalkan sobat menggunakan Yamaha Mio spek 58-an piston 58 mm, atau sudah bore up jadi 150 cc. Misalkan, perjalanan jauh dari Jakarta menuju Jogjakarta yang jaraknya sekitar 600 kilometer lebih. Usahakan kompresi jangan terlalu tinggi, maksimal 11 1 saja, agar enggak mudah panas,ā wantinya. Sebab, pihak NGK bilang kalau busi Iridum ini bisa kuat hingga km dan tahan temperatur tinggi. Bila businya tampak hitam basah atau putih kering, ini enggak baik! Kalau percikan api di busi mulai kabur, mending diganti businya,ā saran Sanul, panggilan akrab Ikhsanul Hakim. Ingat, lakukan pengecekan karbu minimal seminggu sebelum perjalan jauh, jangan pas mepet-mepet untuk menghindari kesalahan saat seting. Upgrade CVT Vario 110 Karbu, Simak Beberapa Part Yang Harus Diubah !!! Di eranya, Vario 110 karbu ini merupakan salah satu pionir motor metik entry level yang sudah mengaplikasikan sistem pendinginan mesin dengan jenis radiator cairan. So, salah satu opsi untuk meningkatkan performa dari Vario 110 karbu adalah dengan melakukan upgrade pada bagian CVT-nya. Adapun beberapa opsi atau part yang biasanya diubah pada bagian CVT Vario 110 karbu adalah sebagai berikut. Lakukan ubahan secara menyeluruh dan jangan disilang untuk menghindari terjadinya aus yang signifikan pada area CVT. Selain itu, perlu diingat bahwa dengan melakukan ubahan pada roller, maka akan ada satu hal yang dikorbankan. Misal kita melakukan ubahan roller untuk mengejar top speed, maka torsi di putaran bawah akan berkurang. Nah untuk mengubah ukuran per CVT ini tidak boleh terlalu keras jika komponen lain belum diubah secara signifikan. Biasanya mangkok kopling ini akan dibubut dengan ukuran tertentu demi terciptanya tarikan yang lebih responsif. Saran kami, jika Vario 110 karbu digunakan hanya untuk keperluan harian, maka ubah saja bagian roller, per cvt, serta vbelt. Sebagai informasi tambahan, melakukan upgrade pada area CVT memang dapat memberikan tarikan yang lebih āmakyusā. Apa Oli Yang Cocok Untuk Motor Honda ? Memberikan pelumasan yang sempurna agar performa mesin prima pada tipe kopling basah. Memberikan pelumasan yang sempurna agar performa mesin prima pada tipe kopling kering. Oli ini juga memberikan perlindungan superior untuk performa mesin yang lebih tinggi pada sepeda motor Honda tipe kopling basah. Fully Synthetic khusus untuk AHM Oil SPX ā Sangat stabil dan memiliki struktur molekul yang seragam. Menghemat biaya perawatan karena dapat memperpanjang usia pemakaian oli hingga kilometer. Ramah lingkungan karena rendahnya gas buang CO2 yang akan mengurangi pencemaran udara dan pemanasan global. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru. Sebagaicontoh, bahan bakar dengan kadar RON 88 atau premium hanya ideal dikonsumsi untuk kendaraan dengan rasio kompresi 9 ke bawah. Pertalite yang memiliki RON 90 untuk kendaraan berasio kompresi 9-10. Di atas itu, untuk 10-11 cocok memakai RON 92. Sedangkan rasio kompresi 11-12 lebih pakai pakai RON 95.
ļ»æKodePart: 9805957916. Busi resmi Honda berfungsi membakar campuran bahan bakar dan udara yang masuk ke dalam ruang pembakaran (Ignition) Kode Part: 9805957916. (NGK)) - Vario 110 Karbu. Rp 81,500. Fungsi Spark Plug. Membakar campuran bahan bakar dan udara yang masuk ke dalam ruang pembakaran (Ignition) Lihat disini untuk kebijakan
KnalpotYang Bagus Buat Vario. Menariknya, hanya dengan melakukan penggantian knalpot saja sudah bisa menaikkan power 2 dk bro! Pengetesan ini dilakukan pada Vario 150 eSP 2015 yang masih standar ting-ting dengan odometer 1.240 km. Dalam kondisi standar, powernya tembus 10,24 dk pada 7.650 rpm dan torsi 10,44 Nm di 6.300 rpm.ā¢ (otomotifnet.com)..
